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爱车要科学、保养要适度—湖北程力专用汽车有限公司

在保养汽车中,车主应该知道车要“三分修、七分养”养护固然不能让汽车永葆青春。也有部分车主爱惜过度,损坏了爱车。其实这也是车主对养护一知半解的情况下才会弄巧成拙,养护专家告诉您养护的四种浪费。(环卫垃圾车)

第一种浪费:保养养太过“勤快”赵小姐是个车盲,经常会收到经销商发送的颐养信息,新车才开了8000公里,赵小姐的机油已换过三次,机滤也换了三次,保养间隔里程3000公里都不到提醒:汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程,能使汽车经常保持良好的技术状况,还节省颐养费用和修理费用。(垃圾车厂家)

第二种浪费:追求高标号汽油 以为汽油标号越高越好的张先生,因爱护新车,两年来一直给爱车加97号汽油。提醒:一般车主都知道如果高档轿车临时使用低标号汽油,除了会产生爆震外,还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题,严重缩短发动机的寿命。因此,不少车主宁好勿滥,喜欢使用高标油。事实上,汽车标号并非越高越好,即使是高档车也不等于必须加高标油。(垃圾车价格)

第三种浪费:轮胎要进口的有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现,国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次,新换的轮胎只跑了一次山路,胎侧就起了包。提醒:国外平整的路面与国内的路况有着较大区别,适合国外路况的轮胎,国内的道路上不一定有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎正面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货,而且价格更实惠。(垃圾车图片)

第四种浪费:机油太多 车主小王的新车刚过5000公里的首保,学会看机油标尺的小王五一时跑了2000公里的高速,害怕机油会不够,就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久,新车开始烧机油。提醒:这是因为小王的新车里机油太多了发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率损失,还使溅到缸壁上的机油增多,发生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。(湖北程力专用汽车有限公司)

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